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不过阿根廷的财政收入十分拮据，想从中国购买歼10C的确有些异想天开。而英国正是看到了阿根廷经济困难，无法对外购买新型战机，反观阿根廷空军目前没有喷气式战机，只有几十架螺旋桨飞机，因此英国在马岛仅仅只部署了四架台风战机，就足以团灭阿根廷境内的所有空军。但是中国一旦同意阿根廷购买歼10C的提议，那么阿根廷的空军战斗力可以瞬间提升3倍以上，基本上可以同英国的台风战机势均力敌，而这点正好是英国不想看到的。（作者署名：芊微防务观察）

特朗普指的是汽车税。2月17日，美国商务部已经如期将针对进口汽车及零部件“232调查”的调查报告提交给特朗普，该报告对美国是否应当以及如何推出“汽车税”给出建议。在做出是否征税的决定之前，特朗普政府选择暂不公布该报告的具体建议。原因在于欧盟方面已经多次表示，欧美之间的自贸谈判，是建立在停止开征新关税的基础之上的。

美国之所以要咬定25%的上限比例，不是近年的事。实际上，自从联合国成立以来，关于缴纳会费的博弈就开始了。25%是美国给最初方案打了对折联合国成立之初，许多国家因二战经济失调，只有美国经济强劲，联合国会费委员会在第一次联大召开时，建议美国按照美国1938年-1940年国民收入情况缴纳会费。

银保渠道占比高开业短短两年，保费收入就突破了百亿，这背后，与其兄弟公司招商银行提供了较大的帮助。根据招商仁和人寿年报，该公司2017年，银行代理保费收入3.43亿元，占比92.45%，同期，个人代理、经纪代理渠道占比分别为3.23%、2.43%，差异明显。2018年原保险保费收入前五的产品中，前四位均来自银保渠道，分别为招商仁和招享人生年金保险、招商仁和招禧两全保险（分红型）、招商仁和招享未来年金保险、招商仁和招财鑫年金保险，合计保费收入16.72亿元，占据公司保险业务收入的61%。

从私募基金的持股来看，私募基金持有数量最高的是万丰奥威。去年四季度末，共有慧智投资54号等6只私募基金合计持有该股3.22亿股，其中慧智投资54号持有该股数量最高，持有9321.52万股。但是今年以来，万丰奥威却累计下跌了30.67%，在去年四季度末持有该股的6只私募基金，在年内合计浮亏17.68亿元。

1月11日晚，运通集团发布的一封内部邮件显示：“鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价，建议暂时停止与汽车之家的商业合作。”该邮件由运通汽车集团总裁李竑确认，并要求立即执行。两天后，上海永达集团宣布，即日起暂时停止汽车之家所有新增会员、广告计划合作审批。同一天，庞大集团也加入了抵制阵营。