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自2017年12月22日起上市交易，苹果期货已经走过了近20个月，期货的上市在潜移默化地改变着苹果产业市场，为参与者提供新的风险管理工具；市场许多投资者的故事也让人津津乐道，相信凡是关注的投资者都将铭记于心，多年后依然回味无穷。苹果期货的流动性、波动性、合约连续性整体都表现非常好，至今苹果期货热度不减，可谓是农产品中的“网红”品种，不断有新的话题，从未淡出投资者的视野。
扰动：短期来看，长端大幅回调之后，新的交易性机会可能浮现短期来看，不论是大宗商品价格的企稳，还是货币政策的微调，都不能确定为趋势性变动。我们维持二季度10年国开活跃券在3.6-3.9之间震荡的观点，二季度属于对经济状况认知逐步明朗的阶段，短期我们可能看到的一个受错位影响还不错的经济数据，但其持续性值得怀疑。债市真正破局需要等到地产或者海外经济出现变化，关注三四线地产销售回落的幅度以及美国经济的后续演进情况，这两点可能要到下半年才能明确。
1月产销降幅明显中汽协数据显示，今年1月，国内汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。乘用车产销同比大幅下降，1月产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，同比分别下降27.6%和20.2%。新能源汽车产销分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。
分析人士认为，虽然*ST天业最初是因重组而停牌。但在公司披露“无法表示意见”的年报，交易所年报审核发现大量问题后，上交所连续问询要求公司核实、披露大量股价敏感信息的情况下，让公司股票延续停牌是对投资者的保护。但在经过交易所不懈问询，环绕*ST天业的种种疑问已经得到相当程度的澄清，在公司潜在的风险也得到较为充分的揭示后，继续停牌的逻辑已经不能成立，让公司股票及时复牌，既是对投资者交易权的保障，也有利于释放交易风险。
西太平洋的“航母季”又来了忍了快半年，亚太地区的美国海军终于又有可以持续执行任务的航空母舰部队了。5月22日也就是今天，美国海军第七舰队的“里根”号航母及其打击大队离开横须贺，开始了2019年度的例行巡航。在此之前，“里根”号航母在2018年12月4日完成了2018年的巡航，进入横须贺港进行例行的增量维护工作。
目前看来，富士康的快速审批只是一个特例，而对于那些已经形成一定规模的独角兽公司来说，不仅A股上市道路漫长，海外上市同样也不轻松。AI领域的独角兽公司旷视科技相关负责人告诉《财经》记者，公司近几年对商业化非常重视，正在积极准备IPO，但“不一定会选择A股，毕竟不是人民币结构。”
